Daewoo Leganza - wersje

Z okazji 15-lecia darewnoo.pl w 2026 roku przygotowałem całkowicie odnowiony oraz bardziej rozbudowany zbiór 14 oficjalnych wersji dla modelu Daewoo Leganza (V100) z 12 krajów Europy i świata. Dane które zebrałem dotyczą aut z obszernej globalnej produkcji koreańskiej (KLAV). W odnowionym zbiorze (pierwszy powstał w 2013 roku) postawiłem dużo większy nacisk na informacje dotyczące wyposażenia wnętrza oraz wprowadziłem umowny podział poziomu wyposażenia (0-4). Całość wzbogacona jest o nowe i funkcjonalne filtry a także o dane z moich dwóch potężnych zbiorów zbieranych przez lata - spisu VIN aut Daewoo (#projektvin) oraz kolekcji prospektów, teczek prasowych i innych fabrycznych materiałów z epoki. Wszystko co tu znajdziesz przygotowałem samemu, z najwyższą starannością (nie korzystałem z AI) - od zbierania i poszukiwania każdej jednej informacji aż po dobór i fotoedycję wykorzystanych tu fotografii (bardzo często oficjalnych, prasowych z lat'90). Nie zabrakło też oryginalnych logotypów wersji. Miłego eksplorowania!

Zadałem sobie bardzo dużo trudu aby przygotować ten zbiór, ale jeśli znalazłeś jakiś błąd albo masz pytania, możesz do mnie napisać. Tworząc go, bazowałem wyłącznie na oficjalnych danych z przełomu lat '90 i '00, dlatego proszę nie przepisuj ich na inne strony czy portale (np. Wikipedia czy Youtube), a kopiując informacje (np. w formie screenshota na media społecznościowe) w opisie dodaj odnośnik:

www.darewnoo.pl/chronologia/wersje-leganza

Zadałem sobie bardzo dużo trudu aby przygotować ten zbiór, ale jeśli znalazłeś jakiś błąd albo masz pytania, możesz do mnie napisać. Tworząc ten zbiór bazowałem tylko na oficjalnych danych z przełomu lat '90 i 2000, dlatego proszę nie przepisuj ich na inne strony czy portale (np. Wikipedia czy Youtube), a kopiując informacje (np. w formie screenshota na media społecznościowe) w opisie dodaj odnośnik:

www.darewnoo.pl/chronologia/wersje-leganza

W selekcji konkretnych wersji pomogą filtry, które zawierają podział na 5 grup. W każdej grupie można naraz zaznaczyć jedną opcje. Używaj rozważnie - zbyt duża ilość klikniętych opcji może spowodować brak wyników. Aby zresetować jedną grupę po wybraniu jakiejś opcji, trzeba najechać i kliknąć na granatowy pasek z jej nazwą (podświetli się na biało). Do działania filtrów wymagany jest włączony JavaScript.

Objaśnienie wyposażenia: l - standard; m - opcja; ─ - niedostępne; v - pakiet; q - brak danych;

Objaśnienie roczników: podział na 4 kwartały (np. 2000 - styczeń, luty lub marzec; 2000 - kwiecień, maj lub czerwiec; 2000 - lipiec, sierpień lub wrzesień; 2000 - październik, listopad lub grudzień).

Jeśli chcesz przeczytać więcej o konkretnej odmianie, najedź na wybrany biały kafelek z wersją auta i użyj scroll, albo kliknij i używaj strzałek góra/dół.

Leganza SX

1997-2002

Uwagi: bazowa wersja, wytwarzana była przez cały okres produkcyjny Leganzy, dostępna w niemal całej Europie a także w USA, Kanadzie i Australii.

W USA od 1998 r., a w Kanadzie od 1999 (opóźniony start rynkowy).

Na niektórych rynkach się nie przyjęła, więc została przedwcześnie wycofana - np.: w Polsce do 2000 roku, w Hiszpanii, UK i USA do 2001. Rekordowo szybko wycofano ją z rynku włoskiego (1998 r).

W Australii była to jedyna oferowana odmiana - w 1999 roku przemianowana po prostu na Leganzę "2.2".

Nie była dostępna w Czechach i Szwajcarii (oraz w Korei).

Daewoo Leganza SX

wersja globalna (EU, US, AU)

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		1-2

dostępne silniki*
2.0 SOHC, 2.0 DOHC, 2.2 DOHC		średni

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

*Silniki 2.0 SOHC i 2.2 DOHC dla wersji SX tylko na wybranych rynkach (2.0 SOHC - Ukraina i Chile; 2.2 DOHC - USA, Kanada i Australia). Główną jednostką w Europie pozostało 2.0 DOHC.

Leganza SX - Polska

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
m	l∕l	l	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
─	─	l	l	─

Leganza SX - Niemcy

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
─	m	l	l	m

Leganza SX - Holandia

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
─	q	l	l	m

Uwagi: brak oficjalnych danych dotyczących informacji o dostępności szyberdachu.

Leganza SX - Francja

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	q	l	l	m

Uwagi: brak oficjalnych danych dotyczących informacji o dostępności szyberdachu.

Leganza SX - Włochy

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	q	l	l	m

Uwagi: brak oficjalnych danych dotyczących informacji o dostępności szyberdachu.

Leganza SX - Hiszpania

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
─	m	l	l	m

Leganza SX - UK

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
m	l	l	l	m

Uwagi: w 2001 roku wprowadzono limitowaną wersję Special Edition charakteryzującą się standardową skórzaną tapicerką i alufelgami.

Leganza SX - USA

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
m	m	l	l	l

Leganza SX - Kanada

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	─	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
─	─	l	l	l

Leganza SX - Australia

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	v∕v	v	l	m

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
m	q	l	l	m

Uwagi: brak oficjalnych danych dotyczących informacji o dostępności szyberdachu na rynku australijskim. Od momentu wprowadzenia na rynek silnika 2.2 w 1999 roku, poduszka powietrzna kierowcy, alufelgi i skórzana tapicerka stały się wyposażeniem seryjnym.

Leganza CDX

1997-2002

Uwagi: główna wersja, wytwarzana była przez cały okres produkcyjny Leganzy, oferowana w całej Europie a także w USA oraz w Kanadzie.

W USA od 1998 r., a w Kanadzie od 1999 (opóźniony start rynkowy).

Nie była dostępna w Australii (i w Korei).

W odróżnieniu od podstawowej wersji SX, w CDX niektóre elementy wyposażenia były bardziej "wypasione", np.: ABS wraz z TCS, automatyczna (a nie manualna) klimatyzacja, wspomaganie kierownicy dostosowane do prędkości jazdy czy (na niektórych rynkach) seryjny tempomat. Wyposażenie CDX na poszczególnych rynkach było do siebie mocno zbliżone, lecz z wyjątkiem USA i Kanady gdzie te auta doposażono maksymalnie.

Daewoo Leganza CDX

wersja globalna (EU, US)

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		2,3,4

dostępne silniki*
2.0 DOHC, 2.2 DOHC		różnorodny

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

*Główną jednostką było 2.0 DOHC. Silnik 2.2 w Europie pojawił się przelotnie w 1999 roku. Z kolei w USA i Kanadzie pozostawał przez cały czas jedyną dostępną opcją do wyboru.

Leganza CDX - Polska

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
m	l∕l	l	l	m

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	─	l	l	m

Uwagi: W Polsce dostępna była jeszcze podwersja CDX DeLux nie różniąca się niczym poza standardową skórzaną tapicerką. Według oficjalnych danych jest duża rozbieżność co do tego czy skóra dla zwykłego CDX była dostępna seryjnie czy opcjonalnie. W praktyce większość krajowych Leganz CDX ma skórzane fotele.

Leganza CDX - Niemcy

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	m

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	m	l	l	m

Leganza CDX - Holandia

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	m

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	q	l	l	m

Uwagi: brak oficjalnych danych dotyczących informacji o dostępności szyberdachu. Na sąsiadującym z Holandią rynku (Belgią) oferowano dodatkowo podwersję CDX Ambassador z seryjną skórzaną tapicerką.

Leganza CDX - Francja

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	m

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	q	l	l	m

Uwagi: brak oficjalnych danych dotyczących informacji o dostępności szyberdachu.

Leganza CDX - Włochy

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	q	l	l	m

Uwagi: brak oficjalnych danych dotyczących informacji o dostępności szyberdachu.

Leganza CDX - Hiszpania

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	m

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	m	l	l	m

Uwagi: seryjna skórzana tapicerka została wprowadzona w 2001 roku wraz z podwersją CDX Exclusive. Z kolei dla wersji silnikowej 2.2 fabryczną nawigację satelitarną oferowano w standardzie.

Leganza CDX - UK

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	m

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	l	l	l	m

Leganza CDX - USA

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	l	l	l	l

Leganza CDX - Kanada

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	l	l	l	l

Leganza CDX-E

1998-2002

Uwagi: Wersja dostępna tylko w UK.

Cechowała się fabryczną seryjną nawigacją (oferowaną tylko w trzech krajach), dedykowanym wzorem alufelg oraz skórzaną tapicerką w standardzie. Odmiana CDX-E była dość mocno zbliżona do holenderskiej wersji "Europe".

Daewoo Leganza CDX-E

wersja jednorynkowa (UK)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	l	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		3

dostępne silniki
2.0 DOHC		b. wysoki

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Leganza SE

1998-2002

Uwagi: mimo globalnej nomenklatury nazw wyposażenia (SE, SX, CDX) dla aut Daewoo, Leganzy SE były dostępne tylko na jedynym rynku - w USA. W dodatku okazały się tam zdecydowanie najchętniej kupowaną odmianą.

Był to jeden z nielicznych przypadków gdzie najbardziej podstawową wersję wyposażenia łączono z najmocniejszą jednostką (2.2).

Wersja SE nie była oferowana w Europie (chociaż na samym początku planowano taki właśnie wariant).

Daewoo Leganza SE

wersja jednorynkowa (US)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	─	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
─	─	─	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		1

dostępne silniki
2.2 DOHC		standardowy

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Uwagi: mimo że w oficjalnych materiałach podawano informacje o seryjnym występowaniu halogenów, w praktyce nigdy ich nie montowano, zresztą - zaślepki to bardzo charakterystyczna cecha wersji SE.

Dla modelu z rocznika 2001 oferowano opcjonalny pakiet "SE pack" zawierający tempomat, alarm i halogeny (normalnie niedostępne).

Leganza Europe

2000-2000

Uwagi: Wersja limitowana dostępna tylko w Holandii.

Cechowała się fabryczną seryjną nawigacją (oferowaną tylko w trzech krajach) a także skórzaną tapicerką foteli w standardzie. Odmiana Europe była dość mocno zbliżona do angielskiej wersji "CDX-E", jednak w odróżnieniu od niej - zupełnie się nie przyjęła. Została wprowadzona na rynek jako seria "Europe" razem z pozostałymi modelami w gamie (Matiz I, Lanos, Nubira II).

Daewoo Leganza Europe

wersja limitowana (NL)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	l	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	─	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		2-3

dostępne silniki
2.0 DOHC		wysoki

dostępne kolory

42U, 83L, 92U

Kolory: 42U - zielony; 83L - czarny; 92U - srebrny.

Leg. '1.8 SOHC'

1997-2000

Uwagi: jedna z sześciu bazowych odmian Daewoo Leganzy na rynku koreańskim - najuboższa. W Korei nie używano nazw wersji wyposażenia, zamiast tego wykorzystywano po prostu nazwy silników (z wyjątkiem wersji specjalnych).

Była to zdecydowanie najpopularniejsza odmiana w Korei.

Daewoo Leganza '1.8 SOHC'

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	v∕v	v	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
v	m	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		0-1

dostępne silniki
1.8 SOHC (D-TEC)		bazowy

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Poduszki kierowcy i pasażera oraz ABS przez cały okres produkcji były dostępne jako opcjonalny pakiet.

w 1999 roku wprowadzono dodatkowo podwersję Millenium Special posiadającą w standardzie: oczyszczacz powietrza, kluczyk z pilotem oraz wysokiej jakości sprzęt audio.

Leg. '1.8 DOHC'

1997-2000

Uwagi: jedna z sześciu bazowych odmian Daewoo Leganzy na rynku koreańskim - najuboższa (razem z 1.8 SOHC). W Korei nie używano nazw wersji wyposażenia, zamiast tego wykorzystywano po prostu nazwy silników (z wyjątkiem wersji specjalnych).

Daewoo Leganza '1.8 DOHC'

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	v∕v	v	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
m	m	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		0-1

dostępne silniki
1.8 DOHC		bazowy

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Poduszki kierowcy i pasażera oraz ABS przez cały okres produkcji były dostępne jako opcjonalny pakiet.

Uwagi: w 1998 roku wprowadzono dodatkowo odmianę DLX, aspirującą poziomem wyposażenia oczko wyżej - jednak żeby nie robić bałaganu, uwzględniłem tu tylko pierwotną wersję. Z kolei w 1999 roku dodano jeszcze podwersję Millenium Special posiadającą w standardzie: oczyszczacz powietrza, kluczyk z pilotem oraz wysokiej jakości sprzęt audio.

Leg. '2.0 SOHC'

1997-2000

Uwagi: jedna z sześciu bazowych odmian Daewoo Leganzy na rynku koreańskim - średnia. W Korei nie używano nazw wersji wyposażenia, zamiast tego wykorzystywano po prostu nazwy silników (z wyjątkiem wersji specjalnych).

Daewoo Leganza '2.0 SOHC'

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	v∕v	v	l	v

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
m	m	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		1-2

dostępne silniki
2.0 SOHC		średni

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Poduszki kierowcy i pasażera oraz ABS przez cały okres produkcji były dostępne jako opcjonalny pakiet.

Leg. '2.0 DOHC'

1997-2000

Uwagi: jedna z sześciu bazowych odmian Daewoo Leganzy na rynku koreańskim - bogata. W Korei nie używano nazw wersji wyposażenia, zamiast tego wykorzystywano po prostu nazwy silników (z wyjątkiem wersji specjalnych).

Na jej podstawie powstały europejskie odmiany (nie tylko z uwagi na silnik).

Daewoo Leganza '2.0 DOHC'

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	v	l	v

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	m	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		2-3

dostępne silniki
2.0 DOHC		wysoki

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Uwagi: ABS dostępny jedynie w opcji wraz z systemami TCS i ICS.

'2.0 DOHC' Ultra

1997-2000

Uwagi: jedna z sześciu bazowych odmian Daewoo Leganzy na rynku koreańskim - w latach 1997-1998 była tą najbogatszą. W Korei nie używano nazw wersji wyposażenia, zamiast tego wykorzystywano po prostu nazwy silników (z wyjątkiem wersji specjalnych).

Z zewnątrz nie da się rozróżnić odmian '2.0 DOHC' i 'Ultra' - różnice widać tylko we wnętrzu: standardowe procesory dźwięku DSP i zaawansowany system audio oraz seryjna skórzana tapicerka.

Daewoo Leganza '2.0 DOHC' Ultra

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	v	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	m	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		3

dostępne silniki
2.0 DOHC		b. wysoki

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Uwagi: ABS dostępny jedynie w opcji wraz z systemami TCS i ICS.

Leg. '2.2 DOHC'

1998-2000

Uwagi: jedna z sześciu bazowych odmian Daewoo Leganzy na rynku koreańskim - najbogatsza, ale też wprowadzona później od pozostałych. W Korei nie używano nazw wersji wyposażenia, zamiast tego wykorzystywano po prostu nazwy silników (z wyjątkiem wersji specjalnych).

To jedyna koreańska wersja, która posiadała w standardzie (a nie w opcji) automatyczną skrzynię biegów, zmieniarkę płyt CD i tylną nakładkę [która - wbrew pozorom - nie jest domeną wersji 2.2, gdyż w opcji oferowano ją także dla odmian z silnikami 2.0 (SOHC, DOHC) oraz dla Black&White].

Daewoo Leganza '2.2 DOHC'

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	l∕l	v	l	l

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	m	l	l	l

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		4

dostępne silniki
2.2 DOHC		ultra

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Uwagi: ABS dostępny jedynie w opcji wraz z systemami TCS i ICS.

Leganza Taxi

1998-2002

Uwagi: wersja dostępna tylko w Korei. Mocno budżetowa, specjalna odmiana skierowana tylko dla wybranych klientów. Oferowano ją do końca produkcji (zahaczając również o zmiany uwzględnione w roczniku MY2001).

Cechowała się przede wszystkim standardową instalacją LPG.

Daewoo Leganza Taxi

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	m∕─	m	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
m	m	m	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		0

dostępne silniki
2.0 SOHC LPG		minimalny

dostępne kolory

(pełny zakres palety) + 52U (żółty)

Odmiana Taxi tak naprawdę była dostępna w dwóch wersjach wyposażenia - jednak żeby nie robić bałaganu, uwzględniłem tu tylko pierwotną, uboższą wersję.

L. Black&White

2000-2000

Uwagi: jedyna wersja limitowana wyraźnie różniąca się wizualnie, występująca tylko w Korei.

Dostępna była - jak angielska nazwa wskazuje - w jednym z dwóch kolorów nadwozia, z tym że biały był zdecydowanie bardziej popularny.

Mimo bardziej sportowego wyglądu, oferowano ją z tylko jednym - niestety - najsłabszym silnikiem 1.8.

Wprowadzona na tamtejszy rynek jako "urozmaicenie" po wycięciu niemal całej koreańskiej gamy Leganz (pozostawiono tylko '1.8 SOHC' i Taxi).

Daewoo Leganza Black&White

wersja limitowana (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	v∕v	v	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	m	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		1-2

dostępne silniki
1.8 SOHC (D-TEC)		średni

dostępne kolory

11U (biały), 83L (czarny)

Poduszki kierowcy i pasażera oraz ABS przez cały okres produkcji były dostępne jako opcjonalny pakiet.

Leganza '2001'

2001-2002

Uwagi: ostatni typ Leganzy wprowadzony na rynek koreański po macoszemu, ograniczony tylko do jednego typu silnika i dwóch wersji - podstawowej albo LUX.

Zmiany z typu '2001' przeniesiono także dla wersji Taxi.

Daewoo Leganza '2001'

wersja jednorynkowa (KR)

klima	airbagi	ABS	el. szy.	skóra
l	v∕v	v	l	─

alufelgi	szyber	halog.	wsp ki.	A/T
l	m	l	l	m

dostępne nadwozia		poziom wyp.
sedan		1

dostępne silniki
1.8 SOHC (N-TEC)		standardowy

dostępne kolory

(pełny zakres palety)

Poduszki kierowcy i pasażera oraz ABS przez cały okres produkcji były dostępne jako opcjonalny pakiet.

Najważniejsze elementy zmienne lub opcjonalne występujące w tym modelu:

1997-1999

Grill przedliftowy - oferowany dla roczników MY1997, MY1998 i MY1999 (w Korei zmieniony nieco wcześniej niż w Europie i USA). Zawsze z chromowaną ramką - niezależnie od wersji.

1999-2002

Grill poliftowy - oferowany dla roczników MY2000, MY2001 oraz MY2002 (w Korei tylko dla MY1999 i 2000). Zawsze z chromowaną ramką (prócz "Black&White" - lakierowane).

2001-2002

Grill dodatkowy - standard dostępny wyłącznie w Korei dla Leganz z roczników MY2001 i MY2002. Zawsze z chromowaną ramką i logotypem umieszczonym centralnie.

1998-2002

Zaślepki zamiast halogenów - widok nietypowy dla Europejczyków, jednak dość oczywisty dla Amerykanów. To domena wersji SE w USA (oraz 'Taxi' w Korei).

1998-2000

Tylna nakładka stylizacyjna - oferowana tylko w Korei, wprowadzona wraz z pakietem "Upgrade" i standardowo dodawana jedynie do wersji 2.2 (w opcji też do innych odmian).

1997-2002

Szyberdach - wbrew pozorom to dość rzadki element wyposażenia Leganz. Jedynie w UK oferowany seryjnie dla wszystkich wersji. Dość popularny w USA, niedostępny w Polsce.

1997-2002

Plastikowe osłony przednich reflektorów - całkowicie opcjonalne akcesorium dostępne na wybranych rynkach. Popularne właściwie tylko w Australii. Niedostępne w Polsce.

2000-2000

Stylizacyjne nakładki na zderzaki i progi boczne - domena tylko i wyłącznie limitowanej koreańskiej wersji Black&White. Nigdy nie oferowano ich w Europie, USA czy Australii.

1998-2000

Lakierowana w kolorze listwa tylnej klapy - cecha najuboższych odmian Leganz na rynku koreańskim. Dla wersji 2.0 oraz w Europie czy USA ten element zawsze był chromowany.

1997-1999

Tylny spoiler - elementy opcjonalny, w wielu oficjalnych materiałach całkowicie pomijany. Bardzo popularny w USA. W Polsce - w opcji. Na niektórych rynkach niedostępny (np. UK).

1997-2002

Boczne kierunkowskazy - standard w Europie i Korei, w ogóle niedostępne w odmianach na rynki amerykańskie. Dla roczników MY2001, MY2002 były białe, wcześniej - pomarańczowe.

1998-2002

Boczne obrysówki - element oczywisty dla aut z rynku amerykańskiego (więc USA i Kanada). Z przodu pomarańczowe, a z tyłu czerwone. Niedostępne w Korei, Europie czy Australii.

1997-2002

Dodatkowe światło stop - element opcjonalny dla najuboższych wersji koreańskich Leganz. W pozostałych krajach raczej wyposażenie standardowe. W Korei były dwa typy.

1997-2002

Elektrycznie regulowany fotel kierowcy - dostępny tylko dla CDX, najczęściej spotykany w wersjach ze skórzaną tapicerką (czasem wymagał dodatkowej dopłaty).

1997-2002

Skórzane obicie koła kierownicy i gałki automatycznej skrzyni biegów - obszycie tych elementów skórą wskazywało na obcowanie z bardzo dobrze doposażoną wersją auta.

1997-2002

Tempomat - standardowy w USA (z wyjątkiem wersji SE) i w Kanadzie. W Europie dostępny opcjonalnie na wybranych rynkach (tylko dla CDX). Jedynie we Włoszech był w standardzie.

1997-2002

Automatyczna skrzynia biegów - niemal zawsze opcjonalne wyposażenie dodatkowe. W Polsce raczej rzadkość (średnio co 14-ta krajowa Leganza miała automat na pokładzie).

1997-2002

Zegarek i temperatura otoczenia - sam zegarek był standardem dla wszystkich odmian, natomiast dodatkową funkcją mogły poszczycić się wyłącznie wersje CDX.

1997-2002

Brak poduszek powietrznych - w Europie, USA oraz w Kanadzie dwie poduszki były zawsze w standardzie (nawet dla SE i SX) - natomiast w Korei i Australii, wymagały one dopłaty.

1998-2002

Fabryczna instalacja gazowa - standard dla koreańskich odmian 'Taxi', opcja dla innych odmian. W Europie oferowana opcjonalnie we Włoszech i Francji (GPLi). Niedostępna w USA.

1999-2002

Oczyszczacz powietrzna - opcjonalny element występujący na rynku koreańskim. Wchodził w skład pakietu "Millenium Special" z 1999r. Wykorzystywany był także w Magnusach.

1998-2002

Siatka oddzielająca bagaże - akcesorium dodatkowe, spotykane w Korei i USA. Raczej niespotykana w Europie, a na niektórych rynkach wręcz nawet niedostępna.

1998-2002

Białe lub niebieskie tarcze zegarów - wprowadzone tylko w Korei w ramach pakietu "Upgrade". Dostępne dla bogatszych odmian. Pozostały w ofercie w kolejnych latach.

1998-2004

Górna wstawka kokpitu imitująca drewno - występowała bardzo rzadko, raczej jako niemarkowy detal. Dostępna w Niemczech oraz w Korei. Fabrycznie w matowej czerni.

1998-2002

Silnik 2.0 DOHC - najpopularniejsza (właściwie prawie jedna dostępna) jednostka w Europie. Umiarkowanie popularna w Korei i Australii, natomiast w USA/Kanadzie nie była dostępna.

1998-2002

Silnik 2.2 DOHC - wielka duma Daewoo (mocno promowany), to nieco podkręcone 2.0 DOHC przygotowane głównie z myślą o rynku amerykańskim. Niewypał w Europie i Korei.

1997-2000

Silniki z serii SOHC D-TEC (1.8, 2.0) - zupełnie nieznane dla Leganz w Europie (poza Ukrainą), w Australii czy w USA, za to bardzo popularne w Korei. 2.0 SOHC dostępny nieco krócej.

2001-2002

Silnik 1.8 SOHC N-TEC - dostępny (dla Leganz) tylko w Korei, wprowadzony wraz z wersją (tudzież rocznikiem) '2001'. Jest to jednostka znana w Europie z Tacum lub Rezzo 1.8.

Projekt graficzny, szablon, dobór informacji i zdjęć, fotoedycje wykonał: darewnoo.

Użyte zdjęcia należą do ich autorów i zostały wykorzystane wyłącznie w celach poglądowych.